下面就由潤滑油生產(chǎn)廠家為大家分享潤滑油對蒸發(fā)器的影響都有哪些。
一、少量潤滑油：
制冷劑中溶有少量潤滑油可以增加制冷劑的表面張力, 從而改變其對管壁的表面浸潤性。此外還會在管內(nèi)產(chǎn)生泡沫, 增加管內(nèi)液體與管壁的浸潤面積, 同時將液膜拉薄, 沿管壁分布更均勻, 強化傳熱效果, 從而提高蒸發(fā)換熱系數(shù)。
二、含油較多：
1、含油較多時, 蒸發(fā)器中的蒸氣基本是純制冷劑氣體, 油的成分極少, 隨著蒸發(fā)的進行, 液相中的含油量逐步增加, 會在換熱器內(nèi)表面形成油膜, 降低換熱系數(shù)，使蒸發(fā)曲線下降, 傳熱溫差增大。
2、同時蒸發(fā)器出口處潤滑油中溶有部分未蒸發(fā)的制冷劑, 這部分潛熱無法被充分利用, 從而導(dǎo)致制冷量減小。
3、蒸發(fā)器中潤滑油的存在將影響制冷劑沸騰時氣泡的形成, 減小氣泡的生成速度和頻率, 削弱成核過程中的熱傳遞, 從而降低換熱效果。
三、對壓降的影響
在蒸發(fā)器末端, 隨著制冷劑的蒸發(fā), 以及溫度升高造成的制冷劑在潤滑油中溶解度的降低，混合物中制冷劑含量越來越低, 混合物粘度逐漸增大, 從而直接造成蒸發(fā)器末端換熱系數(shù)的減小和壓降增加。當含油量達到 5% 時, 與無潤滑油時相比, 壓降增大了一倍。壓降的增大, 一方面降低了壓縮機吸氣壓力, 導(dǎo)致壓縮機壓縮效率降低。
